Fallos en el Model 3 ponen en un aprieto a Tesla
La empresa estadounidense de
vehículos eléctricos y baterías, dirigida por Elon Musk, está teniendo
problemas con uno de sus modelos, el Model 3, pues su producción no alcanzan
las cifras previstas, afectando notablemente a sus resultados.
Desde primeros de año hasta
septiembre, Tesla ha registrado pérdidas cercanas a 1.300 millones de dólares,
cifra que dobla las registradas en 2016 a pesar de contar con unos ingresos
cercanos al 80%, hasta los 8.470,5 millones de dólares. No obstante, la empresa automovilística
pretende recuperar el éxito perdido en estos meses con el nuevo modelo, que
está en el mercado por 35.000 dólares, la mitad que los otros dos coches que
fabrica, el Model S y el todoterreno Model X, y pensado para un público más
exclusivo.
La empresa confirma que está
teniendo problemas con la fabricación del Model 3 https://www.diariomotor.com/coche/tesla-model-3/
, pudiendo entregar solo 220 unidades del mismo en el tercer trimestre. En
concreto, reconoce "cuellos de botella" (bottlenecks) por problemas
en el montaje de baterías del coche, la soldadura de carrocerías y el
ensamblado final del coche de su factoría de Nevada. La empresa está trabajando para arreglar estos fallos,
pero no dice cuánto puede tardar en solucionar tales problemas.
Panasonic, socio de fabricación
de celdas de batería en la gigafactoría de Tesla en Nevada, ha comentado sobre la
producción del Model 3. El CEO de la compañía, Kazuhiro Tsuga, ha confirmado
que conocen la "causa" de los cuellos de botella y que la producción
debería aumentar pronto.
La empresa ha declarado que todas
sus líneas de producción tienen procesos manuales y automatizados, y que no
había problemas fundamentales, simplemente que algunos subsistemas de
fabricación "han tardado más en activarse de lo esperado". Elon Musk
se muestra optimista y subraya que ahora entiende mejor el proceso de
producción y "en el futuro la fabricación de módulos de batería serán muy
seguros", ha confirmado.
Por ello, Tesla ha tenido que
retrasar la fecha prevista de 5.000 Model 3 a la semana, que se tenía pensada
en un principio para Diciembre pero que ahora se plantea para finales del
primer trimestre de 2018, y para eso Panasonic debe alcanzar una tasa anual de
producción de más de 15 GWh de celdas de batería, la mayor del mundo.
Con estos datos relacionados con
la fabricación de automóviles, sumado al negocio de baterías solares, Tesla
ingresó en el tercer trimestre 2.984,6
millones de dólares (2.560,8 millones de euros), un 30% más que en el mismo
trimestre del año pasado, pero no le sirvió para generar beneficios. Al
contrario, perdió 619,3 millones de dólares (531,4 millones de euros), frente a
un beneficio de 21,8 millones en el tercer trimestre de 2016. En lo que va de
año, las pérdidas ascienden a 1.286 millones de dólares (1.104,4 millones de
euros), frente a los 553,5 de 2016. http://forococheselectricos.com/2017/05/resultados-primer-trimestre-2017-tesla-se-cumplen-los-objetivos-de-entregas-siguen-las-perdidas-model-3-en-marcha-para-julio.html
El objetivo de Tesla pasa por
producir más de 500.000 coches el año que viene, en su mayoría Tesla Model 3.
Una cifra que ahora peligra el ser alcanzada, a pesar de haber conseguido
fabricar 100.000 de su Tesla Model S a finales de 2015.
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